Lot
Od przyjazdu na lądowisko do wyjścia mija około dziewięćdziesięciu minut, a jedna czwarta z tego to czas w powietrzu. Jeśli nigdy nie leciałeś małym helikopterem, tak wygląda lot helikopterem nad Canadian Rockies — na ziemi, w kabinie i w pierwszych czterech minutach. Opis minuta po minucie, nie z broszury.
Szybka odpowiedź
Na lot trwający od dwudziestu do czterdziestu pięciu minut zarezerwuj około dziewięćdziesięciu minut. Meldujesz się, jesteś ważony, przechodzisz odprawę, pilot rozsadza kabinę według wagi, a potem wychodzisz pod wirującym wirnikiem. Lot helikopterem nad Canadian Rockies jest głośny, bliski i stabilniejszy, niż ludzie się spodziewają — a moment, który naprawdę się liczy, nadchodzi około czwartej minuty po starcie, gdy znika ostatnia droga.
Minuta po minucie
Ważenie, odprawa, cztery minuty do ostatniej drogi, a potem kraina, w której nie ma nic.
Odprawa, około trzydziestu minut wcześniej. Dokument ze zdjęciem i rezerwacja, a potem ważenie. Odbywa się cicho na wadze podłogowej i nie jest formalnością: pilot używa tych liczb, by wyważyć maszynę — dlatego nikt nie wybiera sobie okna.
Odprawa techniczna. Jakieś dziesięć minut: uprząż, drzwi, jak podchodzić do maszyny i jak ją opuszczać, oraz zasada, by nigdy nie chodzić powyżej helikoptera na pochyłym gruncie — co tutaj ma większe znaczenie niż na płaskim terenie.
Wyjście na płytę. W szeregu, w pochyleniu, zwykle przy już wirującym wirniku. Najgłośniejszy moment dnia.
Start i dolina zapada się pod tobą. Inaczej niż podczas lotu helikopterem nad Canadian Rockies w płaskim kraju, nie ma tu łagodnego podejścia: przednie pasma wznoszą się wokół ciebie w kilka sekund po opuszczeniu płyty.
Po czterech minutach znika ostatnia droga. Potem przez resztę lotu pod tobą jest już tylko skała, lód i woda. To właśnie ludzie zapamiętują i po to to wszystko istnieje.
Reszta. Lodowce w zacienionych kotłach, alpejskie jeziora, do których nie prowadzi żaden szlak, a na dłuższych trasach Mount Assiniboine górujący nad wszystkim wokół. Potem powrót doliną, która wygląda teraz zupełnie inaczej.
W kabinie
Odpowiedzi, których ludzie szukają, a których nie dają oferty.
Poranne powietrze nad Rockies jest spokojne, a zakręty łagodne. Choroba lokomocyjna jest rzadkością podczas lotu helikopterem nad Canadian Rockies w pierwszym przedziale czasowym.
Hałas wirnika jest stały; przez słuchawki pilota słychać doskonale, a nazywanie szczytów to większość tego, co czyni krajobraz czytelnym.
Kabina jest wyważana według wagi. Zapytaj przy odprawie, którą stronę preferuje trasa — obsługa zwykle wie — ale to nie jest wybór.
Wypukłe okna są znakomite nad głową, a na krawędziach zniekształcają. Pochyl się, trzymaj obiektyw z dala od pleksiglasu, oprzyj łokcie, a nie aparat.
Bazy leżą na wysokości od 1 300 do 1 500 metrów, a kabina jest przeszklona z trzech stron. Czerwcowy poranek wymaga porządnej warstwy.
Czapki, szaliki i długie paski zostają w budynku. Wychodzisz pod wirującym wirnikiem.
Najlepszą decyzją, jaką możesz podjąć w sprawie lotu helikopterem nad Canadian Rockies, jest pora dnia. Pierwszy slot ma najspokojniejsze powietrze, chmury wciąż nisko w dolinach, a nie na szczytach, i najdłuższe cienie na lodowcach.
Kiedy lecieć→Rezerwuj bezpośrednio
Ten, który ląduje, najtańszy, najbliżej Banff i prywatna kabina dla dwojga.
★ 4.9 · 105 opinii
★ 4.9 · 233 opinii
★ 4.9 · 15 opinii
★ 5 · 11 opinii
Fotografowanie
Szeroki obiektyw, płaskie szyby, bez lampy błyskowej, ekspozycja na śnieg i odłóż aparat przed końcem.
Zawsze szeroko. Błąd, który popełniają wszyscy, to przybliżanie szczytu. To, co sprawia, że lot helikopterem nad Canadian Rockies dobrze wychodzi na zdjęciach, to relacje między elementami — lód nad jeziorem, dolina bez drogi, skalny róg stojący na tle pustki.
Fotografuj przez płaskie szyby. Wypukłe okna są doskonałe nad głową, ale zniekształcają na krawędziach. Pochyl się, trzymaj obiektyw z dala od pleksiglasu, żeby wibracje na niego nie przechodziły, i podeprzyj łokcie, a nie aparat.
Wyłącz lampę błyskową przed wejściem na pokład. Odbija się prosto od osłony, a podczas porannego lotu helikopterem nad Canadian Rockies światła jest więcej, niż potrzebujesz.
Ustaw ekspozycję na śnieg. Jasny lód sprawia, że większość aparatów niedoświetla wszystko inne. Jeśli telefon pozwala podnieść ekspozycję, zrób to przed startem, a nie w powietrzu.
A przez ostatnie pięć minut odłóż aparat. Każdy, kto leciał helikopterem nad Canadian Rockies, mówi potem to samo: najbardziej pamięta się to, co się obserwowało.
Dla nerwowych pasażerów
Lot helikopterem nad Canadian Rockies jest łagodnym doświadczeniem jak na standardy małych samolotów, a są sposoby, by był jeszcze łagodniejszy.
Piloci robią to tysiące razy w sezonie i odpowiednio cię posadzą.
Poranne powietrze nad Rockies jest najspokojniejsze w ciągu dnia, w każdym miesiącu.
Każda oferta na tej stronie odbywa się w zamkniętej kabinie. Nie ma opcji otwartych drzwi, o którą trzeba się martwić.
Dwadzieścia pięć minut nad Three Sisters to łagodniejsze wprowadzenie niż czterdzieści pięć minut przez Continental Divide.
Lot na wysokości na pusty żołądek jest gorszy niż na małym śniadaniu.
Lot helikopterem nad Canadian Rockies wznosi się z doliny, przecina grzbiet i wraca. Nie ma akrobacji ani zawisu nad przepaścią.
Częste pytania
Około dziewięćdziesięciu minut od zameldowania do wyjścia, przy locie trwającym od dwudziestu do czterdziestu pięciu minut. Ważenie, odprawa i przejście na płytę lotniska nie mieszczą się w podanym czasie lotu.
Mniej, niż się wydaje. Maszyny latają z zamkniętymi drzwiami, poranne powietrze nad Rockies jest stabilne, a zakręty są łagodne. Jeśli się denerwujesz, powiedz o tym przy zameldowaniu.
To rzadkość. Jeśli masz do niej skłonność, wybierz pierwszy slot poranny, gdy powietrze jest najspokojniejsze.
Nie. Wszystkie loty oferowane na tej stronie odbywają się z zamkniętymi drzwiami i oknami.
Od czterech do sześciu pasażerów w zależności od maszyny, plus pilot. Każdy jest ważony i sadzany tak, by wyważyć helikopter.
Dokument tożsamości ze zdjęciem, okulary przeciwsłoneczne, porządną warstwę odzieży i aparat z paskiem, który utrzymasz w ręku.
Więcej szczegółów
Od 786 zł do 4 088 zł — i ile warta jest minuta w powietrzu.
WerdyktJedna rekomendacja dla każdego typu podróżnego — i dlaczego.
PrzepisyParks Canada i gdzie faktycznie kierują się loty.
CanmoreDwadzieścia pięć minut od Banff i cztery z tutejszych lotów.
KananaskisAlpejskie jeziora, Mount Assiniboine i najdłuższe trasy.
LądowaniaGdzie helikopter może wylądować w Rockies, a gdzie nie.
Canadian Rockies: Lot helikopterem z wędrówką eksploracyjną
★ 4.9 · 646 opinie · Bezpłatne anulowanie 24 h